El gobernador consideró que las elecciones nacionales se utilizan poco y generan un gasto importante, mientras que sostuvo que el sistema de primarias santafesino “sí sirve”. También volvió a reclamar por las rutas nacionales que atraviesan la provincia

El gobernador Maximiliano Pullaro manifestó su respaldo a la suspensión de las PASO nacionales que impulsa el Gobierno de Javier Milei, aunque diferenció esa situación del sistema electoral vigente en Santa Fe.

Pullaro sostuvo que las primarias nacionales “se han usado muy poco” y representan un gasto importante para el Estado. En cambio, afirmó que en Santa Fe las PASO han servido para definir candidaturas y que su espacio político las utilizó en distintas oportunidades.

El mandatario recordó, entre otros antecedentes, la interna de Unidos para Cambiar Santa Fe, en la que compitió con Mónica Fein y Carolina Losada. De esta manera, planteó una diferencia entre el funcionamiento que observa en las elecciones nacionales y el esquema utilizado en la provincia.

Durante la entrevista, Pullaro también se refirió al escenario político nacional y señaló que por ahora no analiza una candidatura nacional, al expresar que le cuesta alejarse de Santa Fe.

Además, cuestionó aspectos del rumbo económico del país y destacó las oportunidades que, según planteó, existen para el campo, la industria, la minería y el petróleo.

Reclamo por las rutas nacionales

Otro de los temas abordados fue el Presupuesto Nacional 2027 y los recursos destinados a Santa Fe. Pullaro cuestionó especialmente las partidas previstas para el mantenimiento de las rutas nacionales que atraviesan la provincia.

Según señaló, el proyecto contempla alrededor de $88.000 millones para obras viales en Santa Fe, una cifra que consideró insuficiente frente al estado de las rutas. El proyecto presupuestario contempla cinco intervenciones viales por más de $88.470 millones, con obras de conservación, mantenimiento, bacheo y ampliación de infraestructura.

El gobernador sostuvo que la provincia necesitaría una inversión mucho mayor para recuperar esos corredores y afirmó que se requiere “por lo menos ocho veces más” de lo previsto actualmente para las rutas nacionales.