Una compensación por Cuit de 40 centavos para los primeros 3 mil litros para la producción de enero, febrero y marzo, créditos a tasa subsidiada y un acuerdo con industriales para mantener el precio de diciembre y una recomposición a partir de enero que alcance como mínimo los 3 pesos entre el precio que paga la industria y la compensación que otorga el gobierno son los lineamientos generales informados por el Sub Secretario de Lechería de la Nación, Alejandro Sammartino sobre las medidas que implementarán para el sector lechero, a los representantes de la Asociación Productores de Leche de la República Argentina (Apla) y Asociación de Transportistas Lácteos y Afines de la República Argentina (Atlara) en la reunión conjunta que mantuvieron en Buenos Aires.

Marcelo Garello, presidente de Apla, destacó que toda instancia de diálogo donde se puedan exponer ideas y propuestas es importante, nosotros hoy pudimos acercar al Sub Secretario nuestra visión y nuestras propuestas para salir de este momento, como así también para generar sustentabilidad en la actividad hacia el futuro, como así también pudimos escuchar la visión que tiene el gobierno nacional. 

“Si bien es cierto que en la actualidad deberíamos estar cobrando por arriba de los 4 pesos para una lechería posible, la reunión es un paso positivo con un fuerte compromiso de ir recomponiendo los precios para recuperar la rentabilidad de los tambos” destacó señalando al mismo tiempo que están dispuestos a trabajar junto al gobierno con ese objetivo.

Por otra parte Garello convocó a los productores tamberos a una asamblea a realizarse este martes a las 20 en la sede de la Cooperativa Telefónica de Suardi con el objetivo de informar sobre los temas tratados en la reunión con el Sub Secretario de Lechería de la Nación y al mismo tiempo resolver entre todos los lineamientos de trabajo institucional para el próximo año.

En relación a la situación por la que atraviesan los transportistas recolectores de leche los representantes de Atlara expusieron la problemática que fundamentalmente se origina como consecuencia de la negativa de los industriales lácteos en generar mecanismos de diálogos para discutir tarifas, generándose el compromiso de establecer una agenda de trabajo entre gobierno y transportistas para ir implementando acciones para sostener la actividad, sobre todo orientada a lograr que todos los actores de la producción primaria se vuelvan a sentar en una mesa de diálogo donde los industriales dejen de tener una cerrada posición.